UT Cross
مظهر كروس أوفر ومقصورة عملية
بنت AION النسخة الجديدة على سيارة UT الكهربائية الصغيرة، وأضافت ارتفاعًا قدره 20 مم وقضبان سقف وتفاصيل حماية خارجية وإطارات أعرض بقياس 225 مم. وتبلغ سعة صندوق الأمتعة 440 لترًا، وهو رقم لافت لسيارة حضرية مدمجة، فيما تعرض الصور الرسمية مقصورة رقمية بشاشتين وكونسول وسطي مفتوح.
تقول الشركة إن منظومة الدفع الأساسية بقوة 204 PS لم تتغير، وتضيف مضخة حرارية ومقودًا مدفأً لتقليل أثر الشتاء على الكفاءة. لكن البيان كتب حرفيًا «بطارية 60 kW»، وهي وحدة قدرة وليست سعة تخزين؛ لذلك لا يحول Cars Time الرقم إلى 60 kWh من دون توضيح رسمي. كما لم يُنشر رقم مدى أو سرعة شحن خاص بالنسخة.
GS7 ومنصة EV+
ظهور أوروبي مع وعود بهجين وPHEV
الطراز الثاني هو GS7، سيارة SUV بخمسة مقاعد تظهر أوروبيًا للمرة الأولى. تربط AION السيارة بمنصة EV+ الجديدة وتقول إن الخطة تشمل نسخًا هجينة وأخرى هجينة قابلة للشحن، من دون نشر جدول تقني يوضح المحركات أو البطارية أو المدى أو الأداء. وهذا يعني أن شكل السيارة وخطة السوق مؤكدان، أما الأرقام التفصيلية فما زالت تنتظر إعلانًا لاحقًا.
تستهدف الشركـة وصول الطرازين إلى السوق البريطانية خلال 2027، مع إعلان الأسعار والتجهيزات النهائية قرب الإطلاق. وتضعهما ضمن خطة أوسع لبناء تشكيلة من ثمانية طرازات بحلول 2030.
الأهمية الخليجية
علامة صينية توسع خياراتها خارج سوقها المحلي
وجود كروس أوفر صغيرة وسيارة SUV متوسطة على منصة متعددة المنظومات قد يهم المشتري الخليجي الباحث عن بدائل كهربائية أو هجينة. وتفيد المضخة الحرارية في إدارة استهلاك الطاقة، لكن أداء التكييف في الحر الشديد ونظام تبريد البطارية أكثر أهمية محليًا ولم يوضحهما البيان. كذلك لا يوجد تأكيد لوصول UT Cross أو GS7 إلى الكويت أو دول الخليج.
UT Cross بقوة 204 PS، ارتفاع إضافي 20 مم، إطارات 225 مم، صندوق 440 لترًا، وخطة وصول بريطانية في 2027.
السعر، والمدى، وقدرة الشحن، وسعة البطارية بوحدة صحيحة، ومواصفات GS7 التفصيلية، وخطة الخليج.
AION UK Media
تحرير عربي مبني على البيان الرسمي الصادر في 12 أكتوبر 2026. نُبّه إلى وحدة البطارية غير المنطقية كما وردت بدل تصحيحها بالتخمين.