مركز واحد لدورة تطوير كاملة
افتتحت Audi وSAIC مركز AUDI Innovation & Technology Center في شنغهاي بوصفه محور التطوير للعلامة AUDI المكتوبة بالأحرف، وهي علامة شقيقة مخصصة للسوق الصينية ولا تستخدم شعار الحلقات الأربع على منتجاتها. يتولى المركز العمل من تعريف فكرة السيارة وتطوير المركبة كاملة، مرورًا بالبرمجيات والاختبارات، حتى الوصول إلى جاهزية الإنتاج المتسلسل.
يضم الفريق نحو 300 موظف في تنظيم تصفه Audi بالمرن وقصير دورة القرار. الهدف المعلن هو تقريب التطوير من العملاء وشركاء التقنية المحليين، وتقليل الزمن بين الفكرة والسيارة، مع الجمع بين خبرة Audi الهندسية وقدرات SAIC الرقمية. البيان لا يحدد ميزانية المركز أو مدة تطوير نموذج بعينه، لذلك لا توجد أرقام زمنية قابلة للمقارنة بعد.
منصة ADP جديدة وتركيز على البرمجيات
سيطور المركز الجيل التالي من Advanced Digitized Platform التي ستبنى عليها سيارات AUDI المستقبلية. ويشمل نطاق العمل هندسة المركبة وديناميكيات القيادة والبرمجيات والتحديثات اللاسلكية، ما يجعل المنصة أكثر من قاعدة بطارية ومحركات. وتقول الشركة إن المركز يتعامل مع تعريف المنتج والتحقق الهندسي، لا مع تخصيص واجهات رقمية بعد اكتمال السيارة فقط.
بدأت العلامة إنتاجها مع E5 Sportback في 2025، ثم قدمت E7X الكهربائية في مايو 2026، وتخطط لطراز ثالث يكمل الجيل الأول. أما النماذج التي ستعتمد المنصة التالية فلم تكشف Audi أسماءها أو أشكالها أو البطاريات والمحركات والمدى، لذا لا يصح اعتبار افتتاح المركز إعلانًا عن سيارة جديدة جاهزة.
مقصورة بذكاء اصطناعي ومساعدة قيادة
يركز AITC على أنظمة مساعدة السائق المتقدمة وتجربة مقصورة مدعومة بالذكاء الاصطناعي. وتشمل الأفكار المعلنة تفاعلًا متعدد الوسائط، وقدرات وكيلية تنفذ خطوات مترابطة، وتخصيصًا أعمق للتجربة. كما تتعاون الجهة مع منصة صينية رائدة للذكاء الاصطناعي والحوسبة السحابية لاستكشاف دمج نماذجها في معمارية المركبة منذ المراحل الأولى.
هذه الصياغة تشير إلى تطوير واستكشاف، وليست مواصفات إنتاج نهائية. لم يحدد البيان مستوى أتمتة وفق SAE أو عدد الحساسات أو الجهة المزودة للمنصة أو سياسة معالجة البيانات. نجاح الوظائف سيعتمد على الأمان السيبراني، وزمن الاستجابة، ودقة فهم الأوامر، وحدود المسؤولية بين السائق والنظام، وكلها تفاصيل ستحتاج توثيقًا عند إطلاق طراز فعلي.
ما صلة الخبر بالخليج؟
رغم أن AUDI الحالية موجهة للصين، فإن سرعة تطوير البرمجيات والمقصورات الذكية هناك قد تؤثر لاحقًا في توقعات العملاء عالميًا، بما في ذلك الخليج. المستخدم المحلي يهتم بواجهات عربية مستقرة وخرائط وشبكات اتصال تعمل إقليميًا، وبقدرة الشاشات والحوسبة على تحمل الحرارة، وهي نقاط لا يغطيها بيان المركز بعد.
لا توجد خطة معلنة لبيع سيارات AUDI المكتوبة بالأحرف في الكويت أو المنطقة، ولا مواصفات بطارية أو مدى أو شحن في هذا الخبر. المؤكد هو افتتاح المركز ومسؤوليته وفريقه ومحاور تطويره؛ أما انتقال تقنياته إلى سيارات Audi ذات الحلقات الأربع أو إلى أسواق خارج الصين فاحتمال تحليلي غير مؤكد، ويجب انتظار إعلان منفصل قبل ربطه بمنتج خليجي.
AUDI AG Media Center
تاريخ المصدر: 5 نوفمبر 2026. نشر وتحرير Cars Time: 6 نوفمبر 2026. القراءة الخليجية تحليل تحريري، وليست وعودًا من الشركة أو نتيجة اختبار مستقل للموقع.