هوية واحدة لثلاث سيارات
تحتفل المجموعة بمرور مئة عام على حلبة نوربورغرينغ في 2027 عبر طلاء Nürburgring Green صُمم خصيصًا للإصدار، مع رسومات تستلهم مسار نوردشلايفه وشعار «100 Years». تمتد الخطوط فوق أسقف الكربون، وتحصل M2 على عجلات 930M سوداء، بينما تستخدم M3 وM4 عجلات 826M سوداء بلمسات خضراء. المقصورة سوداء بخياطة خضراء وبيضاء ومقود M مكسو بألكانتارا وعلامة عند موضع الساعة 12.
إصدار M2 متاح بالدفع الخلفي فقط مع ناقل يدوي من ست سرعات أو M Steptronic من ثماني سرعات. وتشمل الحزمة سقفًا ومقاعد وتجهيزات خارجية من ألياف الكربون، وشاشة عرض أمامية وحزمة M Driver. يبدأ السعر من 93,050 دولارًا، ويضيف الناقل الأوتوماتيكي 300 دولار، قبل رسم توصيل قدره 1,350 دولارًا.
أسعار M3 وM4 وخيارات الأداء
تتوفر M3 إما بناقل يدوي من ست سرعات بسعر 105,300 دولار أو Competition xDrive بسعر 114,600 دولار. أما M4 Coupé فتبدأ من 108,000 دولارات للنسخة اليدوية و117,500 دولار لـCompetition xDrive. مكابح الكربون والسيراميك ذات الملاقط الذهبية اختيارية بقيمة 8,500 دولار على السيارتين.
يشمل الإعلان أيضًا ثلاث دراجات BMW Motorrad، لكن خبرنا يركز على السيارات. أكدت BMW أن إنتاج M3 وM4 يبدأ في نوفمبر 2026، ثم تلحق بهما M2 في أبريل 2027. لم تعلن الشركة عدد سيارات M الثلاث المخصصة لكل سوق، بينما حددت كل دراجة نارية بمئة وحدة عالميًا.
ما المؤكد وما لم يُعلن؟
الألوان والتجهيزات والأسعار ومواعيد الإنتاج معلومات رسمية للسوق الأميركية. البيان لا يقدم أرقام قوة جديدة للإصدارات، لذلك لا نفترض تعديلات ميكانيكية تتجاوز مواصفات النسخ الأساسية المعروفة، ولا نصف السيارات بأنها محدودة بمئة وحدة. كذلك لم تعلن BMW أسعارًا أو حصصًا للكويت والخليج.
لماذا يهم القارئ الخليجي؟
سيارات BMW M ذات الهوية المحدودة تستقطب هواة الاقتناء في الخليج، ووجود ناقل يدوي في M2 وM3 وM4 يمنح المجموعة جاذبية إضافية. لكن الطلاء الحصري والمكونات الكربونية لا يحسمان ملاءمة الاستخدام اليومي؛ الأهم هو ضمان الوكيل، وحماية القطع المنخفضة، وتوافر المكابح والإطارات في الحرارة العالية. على المهتم انتظار إعلان الوكيل المحلي بدل بناء قرار شراء على السعر الأميركي.