ترجمة تحريرية
من الكشف إلى بطاقة السعر
سبق أن كشفت Dacia عن الجيل الثاني من Spring، لكن الإعلان الجديد يضيف المعلومة التي يحتاجها المشتري فعلًا: السعر وتكوين الفئات عند فتح الطلب في سوق أوروبي. تبدأ expression من 19,500 يورو، بينما ترفع journey السعر إلى 20,900 يورو. هذه أسعار هولندية ولا تشمل بالضرورة بنية الضرائب أو التجهيز نفسها في أي سوق آخر.
تعتمد الفئتان منظومة واحدة بمحرك أمامي قدرته 60 كيلوواط، أي 82 حصانًا، وعزم 175 نيوتن متر. التسارع من السكون إلى 100 كم/س يستغرق 12.1 ثانية، والسرعة القصوى 130 كم/س. الأرقام متواضعة عمدًا لأن السيارة مصممة للتنقل الحضري والكفاءة، لا للأداء العالي أو السفر السريع المتكرر.
بطارية صغيرة وكفاءة عالية
سعة البطارية القابلة للاستخدام تبلغ 27.5 كيلوواط ساعة، وكيمياؤها LFP المعروفة بكلفة أقل وتحمل حراري ودورات شحن جيدين. المدى المشترك المعلن يصل إلى 250 كيلومترًا WLTP، بينما يبلغ الاستهلاك 12.9 كيلوواط ساعة لكل 100 كم في expression و12.7 في journey. الوزن يبدأ من 1,212 كيلوجرامًا، وهو عنصر أساسي في تحقيق هذه الكفاءة بحزمة صغيرة.
تستخدم Spring منصة RG-EV Small الجديدة، ويزيد طولها 15 سنتيمترًا وعرضها 18 سنتيمترًا مقارنة بالجيل السابق. توفر أربعة مقاعد، وصندوقًا خلفيًا 337 لترًا يرتفع إلى 1,283 لترًا، مع مساحة أمامية إضافية 18 لترًا. دائرة الدوران 9.9 أمتار، ما يدعم دورها كسيارة مدينة سهلة الحركة والركن.
التجهيز وما يعنيه للخليج
من التجهيزات شاشة عدادات سبع بوصات ونظام Media Nav Live بشاشة عشر بوصات، واتصال لاسلكي بـApple CarPlay وAndroid Auto، وكاميرا خلفية، وخيار V2L لتغذية أجهزة خارجية. تضم السيارة 22 نظام مساعدة، وتنتج في مصنع Novo Mesto في سلوفينيا، في تحول واضح عن الجيل السابق المرتبط بالإنتاج الصيني.
للخليج، جاذبية Spring ستكون في السعر والكفاءة وسهولة الاستخدام داخل المدن، لكن البطارية الصغيرة تجعل أداء التكييف والحرارة عاملين حاسمين في المدى الواقعي. لا يوجد إعلان رسمي عن سعر أو موعد أو مواصفات خليجية، ولا ينبغي تحويل السعر الهولندي مباشرة إلى سعر محلي. الجديد المؤكد هنا هو فتح الطلب وتثبيت الفئات والأسعار في هولندا؛ أما توافرها الإقليمي فيحتاج بيانًا منفصلًا من الوكيل أو Dacia.