Geely Monjaro EM-i: محرك 1.5 تيربو وتسارع 5.83 ثانية

ترجمة تحريرية مختصرة

الإطلاق العالمي يبدأ من المنطقة العربية

لم تعد مصر مجرد موعد أولي في خطة جيلي؛ فقد بدأ منها الإطلاق العالمي فعليًا في 30 أغسطس 2026. وتطرح الشركة السيارة بثلاث فئات: Pro وMax بدفع أمامي، وUltra بدفع كلي كهربائي ذكي.

بعد مصر أكدت جيلي أن Monjaro EM-i ستصل إلى الإمارات والمكسيك وكازاخستان، ثم تتوسع إلى أوروبا. هذا يؤكد حضورها الخليجي المقبل عبر الإمارات، لكنه لا يحدد حتى الآن موعد الكويت أو الأسعار والمواصفات المحلية.

المحرك والمنظومة الهجينة والبطارية

أكدت جيلي أن منظومة EM-i Super Hybrid تجمع الدفع الكهربائي مع محرك بنزين 1.5TD تيربو مخصص للهجين. نسخة Ultra ذات الدفع الكلي الكهربائي الذكي e-AWD تتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 5.83 ثانية، بينما أعلنت للفئتين الأماميتين Pro وMax استهلاكًا يبدأ من 5.4 لتر/100 كم عند انخفاض حالة شحن البطارية.

ما زالت الشركة لا تنشر القوة أو العزم الإجماليين، ولا كيمياء البطارية أو سعتها أو المدى الكهربائي والكلي أو قدرة الشحن. لذلك تبقى أي أرقام أخرى متداولة عن النسخ الصينية أو طرازات Geely Galaxy القريبة غير معتمدة لهذه النسخة العالمية.

الشاسيه والسلامة والمقصورة

تعتمد السيارة على منصة GEA Evo وتعليق CCD متغير التخميد. وتقول جيلي إن مسافة التوقف من 100 كم/س تبلغ 33 مترًا وإن سرعة اختبار تغيير المسار تصل إلى 79 كم/س؛ وهي أرقام صادرة عن الشركة وليست اختبارًا مستقلًا.

يبلغ طول السيارة 4.8 متر وقاعدة عجلاتها 2,845 ملم، وتستخدم نظام Flyme Auto للمعلومات والترفيه وFlyme Sound للصوت، مع ست وسائد هوائية قياسية وكاميرا 540 درجة تعرض أسفل السيارة افتراضيًا.

ماذا يعني الإطلاق للخليج؟

تأكيد الإمارات يجعل وصول Monjaro EM-i إلى الخليج معلومة رسمية، لكن الكويت لم تُذكر بعد. وقبل تقييمها محليًا نحتاج إلى سعة البطارية ومدى القيادة الكهربائي، وقدرة الشحن، والقوة والعزم، وضبط نظام التبريد لحرارة الصيف، والأسعار والضمان.