ترجمة تحريرية
رائدة كهربائية تتجاوز مرحلة النموذج
تحولت فكرة Neolun التي ظهرت في 2024 إلى سيارة إنتاجية فعلية باسم GV90. ستطرح Genesis نسختين: GV90 القياسية بأبواب تقليدية، وGV90 Neolun المزودة بما تسميه Neolun Arch Gate، وهي أبواب خلفية متقابلة يمكن فتحها وإغلاقها بصورة مستقلة من دون عمود B ظاهر. تستخدم الأبواب الخلفية مفصلًا بحركة مزدوجة يدفع الباب إلى الخارج أولًا ثم يديره، حتى لا يصطدم بالباب الأمامي.
ولتعويض غياب العمود الوسطي التقليدي، دمجت الشركة عارضتين فولاذيتين عاليتَي الصلابة داخل الأبواب، مع هيكل خفي حول المقصورة أكثر سماكة بمرة ونصف مقارنة بالتصميم المعتاد بحسب Genesis. كما تضم السيارة 12 وسادة هوائية، بينها وسادة سقف تقول الشركة إنها الأولى عالميًا، تنتشر تحت الزجاج البانورامي عند الانقلاب للحد من خروج الركاب أو ارتطامهم بالسقف.
المحركات والبطارية والمدى
تنتج المنظومة ثنائية المحركات 240 كيلوواط و350 نيوتن متر في الأمام، و250 كيلوواط و450 نيوتن متر في الخلف. المحصلة الرسمية 490 كيلوواط، أي ما يعادل تقريبًا 657 حصانًا ميكانيكيًا أو 666 PS، مع عزم إجمالي يبلغ 800 نيوتن متر ودفع كلي كهربائي. وتستخدم GV90 قفلًا تفاضليًا إلكترونيًا على كل محور، للمرة الأولى في سيارة من مجموعة Hyundai Motor، بهدف توزيع القوة بدقة وتحسين التماسك على الطرق الزلقة وفي المنعطفات.
البطارية سعتها 123.5 كيلوواط ساعة، وهي الأكبر في سيارة كهربائية للمجموعة حتى الآن. الرقم المعلن للمدى، نحو 500 كم لنسخة السبعة مقاعد، ليس تصنيف WLTP أو EPA نهائيًا؛ بل تقدير مبني على اختبارات البحث والتطوير الداخلية. أما زمن 22 دقيقة للشحن من 10 إلى 80% فيتطلب شاحنًا سريعًا بقدرة 350 كيلوواط وظروفًا مناسبة، ولم تعلن الشركة حتى الآن منحنى الشحن الكامل أو الاستهلاك الرسمي للطاقة.
تعليق هوائي وتوجيه خلفي
تستخدم GV90 نظام تعليق هوائي متعدد الحجرات يغير صلابة النوابض وارتفاع الهيكل وفق الطريق، إلى جانب مخمدات إلكترونية أحادية الأنبوب وثنائية الصمام. ويسمح التوجيه الخلفي النشط بانحراف العجلات الخلفية حتى خمس درجات، ما يخفض دائرة الدوران إلى مستوى سيارة متوسطة الحجم بحسب الشركة، مع رفع الثبات عند السرعات الأعلى. في الأمام توجد مكابح بأربعة مكابس أحادية القطعة وأقراص كبيرة تناسب وزن سيارة كهربائية بهذه الفئة.
يبلغ طول السيارة 5,285 ملم وعرضها 2,030 ملم، مع قاعدة عجلات ممتدة إلى 3,245 ملم. تأتي بعجلات 22 بوصة، أو 24 بوصة قياسية في Neolun. وفي المقصورة تظهر شاشة OLED وسطية بعرض 23.6 بوصة تتمدد عند الوقوف إلى 24.6 بوصة، وشاشة عرض أمامية 25 بوصة، ونظام صوت Bang & Olufsen من 25 سماعة، بينما تستطيع المقاعد الأمامية في Neolun الدوران 180 درجة عندما تكون السيارة متوقفة.
لماذا يهم الخبر القارئ الخليجي؟
GV90 تدخل مباشرة فئة SUV الكهربائية الفاخرة كبيرة الحجم، وهي فئة تناسب العائلات الخليجية أكثر من سيارات الكروس أوفر الصغيرة، خصوصًا مع خيار سبعة مقاعد ومقصورة واسعة وتعليق هوائي. البطارية الكبيرة والمدى المعلن جيدان على الورق، لكن الحكم الحقيقي في الكويت يحتاج أرقام مدى معتمدة تحت الحرارة العالية، واستهلاك التكييف، وسرعة الشحن المتواصلة بعد ارتفاع حرارة البطارية، إلى جانب شبكة الصيانة والضمان المحلي.
المؤكد: بطارية 123.5 كيلوواط ساعة، قوة 490 كيلوواط، عزم 800 نيوتن متر، دفع كلي بمحركين، مدى داخلي مقدر بنحو 500 كم، وشحن 10–80% خلال 22 دقيقة على شاحن 350 كيلوواط. غير المعلن: السعر، موعد بدء المبيعات، تصنيف WLTP أو EPA النهائي، التسارع والسرعة القصوى، ومواعيد ومواصفات الكويت ودول الخليج. لذلك لا نقدم أي تقدير للسعر أو الوصول المحلي على أنه معلومة رسمية.