من السباق إلى قطع يمكن شراؤها
أعلنت Honda Racing Corporation USA أن أول مجموعة HRC Performance Parts ستظهر في معرض SEMA في لاس فيغاس من 3 إلى 6 نوفمبر 2026، على أن يبدأ البيع في الولايات المتحدة خلال مارس 2027. تستهدف الدفعة الأولى Civic Type R وAcura Integra Type S، إضافة إلى Passport وPilot، وتباع عبر وكلاء Honda وAcura ومتجر Honda DreamShop بعد اكتمال اختبارات الأداء والمتانة.
البرنامج يختلف عن مجرد إكسسوارات شكلية؛ تقول HRC إن مهندسي السباقات طوّروا القطع واختبروا بعضها على نوربورغرينغ. مع ذلك، لم تعلن الشركة أسعارًا أو ضمانًا تفصيليًا أو أرقام تحسين زمن اللفة، ولذلك لا يصح افتراض زيادة محددة في القوة أو التسارع.
عجلات أخف وعادم للطرق الوعرة
العجلة المطروقة للشارع قياس 19×10 بوصات ومخصصة لـCivic Type R من 2023 وIntegra Type S من 2024. وزن القطعة 20.8 رطل، أي قرابة 9.4 كغ، وأخف 5.5 رطل من عجلة المصنع، مع عرض إضافي نصف بوصة وإزاحة ET مقدارها 55 مم. خفض الوزن غير المعلّق قد يحسن استجابة التعليق والتوجيه، لكن النتيجة الفعلية تتأثر بالإطار والضبط والمحاذاة.
لـPassport وPilot، تقدم HRC عجلة 18×8 بوصات من ألمنيوم 6061 مطروق بضغط 10,000 طن، وتعلن زيادة 100 كغ في قدرة التحميل مقارنة بعجلة المصنع. أما نظام العادم Cat-Back المصنوع من فولاذ 304 فطور مع Borla، ويرفع معدل التدفق حتى 6% ويزيد الخلوص الأرضي حتى 1.9 بوصة، مع تقنية لتخفيف الطنين على الطريق. البيان لا يذكر زيادة حصانية مؤكدة.
ما بعد الدفعة الأولى والخليج
ستعرض HRC أيضًا نماذج أولية لمساعدات تعليق Coilover قابلة للضبط مع صفائح Camber، ومجموعة مكابح Brembo بستة مكابس، وناقل قصير الحركة. كلمة «نماذج أولية» مهمة: لا توجد بعد أسعار أو موعد بيع مؤكد لهذه القطع، وقد تتغير المواصفات قبل الإنتاج.
بالنسبة لهواة الأداء في الخليج، جاذبية القطع تأتي من اعتماد الشركة ومسار الاختبار، لكن البيان يحصر البيع الأولي في السوق الأمريكية. يجب التحقق من التوافق مع مواصفات السيارة الخليجية، وتأثير التركيب في الضمان، واعتماد العادم والضوضاء محليًا، وتوفر الشحن وقطع الاستبدال. الخبر يؤكد بداية برنامج HRC، لا وصوله رسميًا إلى وكلاء المنطقة.
Honda Racing Corporation USA
المعلومات والصور من البيان الأصلي. ما يخص الخليج موضح بوصفه سياقًا تحريريًا لا إعلان طرح محلي.