ترجمة تحريرية مختصرة
أكبر من «فيس لفت» عادي
تصف Lexus السيارة رسميًا بأنها NX محدثة ضمن تطوير منتصف العمر، لكن التغييرات تشمل المنظومات الهجينة والتعليق والفرامل والهيكل والمقصورة والأنظمة الرقمية. يبدأ طرحها في أسواق عالمية من نهاية 2026، بينما تحدد أوروبا بداية ربيع 2027 مع فتح الطلبات المسبقة في خريف 2026.
ازداد الطول 30 ملم إلى 4,690 ملم، فيما بقي العرض 1,865 ملم والارتفاع 1,660 ملم وقاعدة العجلات 2,690 ملم. وتحصل الواجهة على شبك Spindle بلا إطار، ومصابيح جديدة وشعار Lexus خلفي مضاء.
NX 450h+: بطارية أكبر وشحن DC
ترتفع سعة بطارية النسخة الهجينة القابلة للشحن 30% من 18 إلى 23 كيلوواط ساعة. النتيجة المعلنة لأوروبا هي زيادة القوة 8% من 292 إلى 307 DIN hp، وخفض زمن 0–100 كم/س إلى 6.1 ثانية.
المدى الكهربائي المستهدف يتجاوز 100 كم وفق دورة WLTP المجمعة، أي زيادة تقارب 40%. وللمرة الأولى في سيارة Lexus PHEV، تدعم NX 450h+ الشحن السريع بالتيار المستمر DC؛ وتعلن الشركة زمنًا مستهدفًا قدره 30 دقيقة للشحن من 10 إلى 80%.
NX 350h وNX 300h
تحافظ NX 350h ذاتية الشحن على قوة قصوى تبلغ 199 DIN hp في أوروبا، لكن بطاريتها أصبحت أخف: انخفض الوزن من 32.7 إلى 23.5 كجم بفضل تحسين التبريد وتقليل عدد الخلايا. وتضع Lexus تسارع النسخ الهجينة عالميًا ضمن نطاق أولي 7.1–7.8 ثانية بحسب السوق ونظام الدفع.
كما يتضمن الجدول العالمي NX 300h إقليمية بمحرك 2.0 لتر ودفع أمامي، وقوة منظومة أولية 145 كيلوواط وتسارع 0–100 خلال 9.2 ثانية. وتؤكد Lexus أن التشكيلة تختلف من منطقة إلى أخرى؛ لذا لا يعني وجودها عالميًا اعتمادها للخليج.
الجيل السادس من منظومة Lexus الهجينة
تجمع المنظومة الجديدة وحدة التحكم بالطاقة PCU وناقل الحركة الكهربائي في وحدة واحدة أصغر، ما يوفر 10 كجم و10 سم من الارتفاع ويساعد على خفض مركز الثقل. ويستخدم العاكس أشباه موصلات من كربيد السيليكون SiC لتقليل الفاقد الكهربائي وتحسين الكفاءة وخروج البطارية.
ترتفع قدرة السحب في النسخ الأوروبية إلى 1,500 كجم. كما تعلن Lexus زيادة صلابة أرضية الهيكل بنحو 25% وصلابة منطقة أبراج التعليق الأمامية بنحو 30%، مع إعادة ضبط التوجيه والتعليق والفرامل ونظام الدفع الرباعي.
المؤكد رسميًا وما ينتظر الاعتماد
الكشف والتقنيات وسعة البطارية وزمن الشحن ومواعيد الطرح العالمية معلومات رسمية. لكن Lexus تصف أرقام القوة والتسارع والمدى المنشورة بأنها مؤقتة لسيارات ما زالت قيد التطوير، وقد تتغير حسب السوق وقبل الاعتماد النهائي.
لم تعلن Lexus حتى الآن أسعار NX الجديدة أو فئات الكويت والخليج أو موعد وصول محلي. كما لم تنشر معدل استهلاك وقود نهائيًا أو مدى WLTP معتمدًا؛ الرقم الحالي «أكثر من 100 كم» هدف تطويري أوروبي.