ترجمة تحريرية

محرك أصغر بشخصية أنشط

كشفت ماروتي سوزوكي في 24 يوليو 2026 تحديثًا واسعًا لسيارة Brezza، وأبرز ما فيه إضافة محرك Boosterjet تيربو سعة 1.0 لتر. ينتج المحرك 81 كيلوواط عند 5,500 دورة في الدقيقة، أي نحو 110 أحصنة، مع عزم 170 نيوتن متر بين 2,000 و3,500 دورة. ويرتبط بناقل يدوي جديد من ست سرعات، ما يمنح السائق مجالًا أوسع للاستفادة من العزم مقارنة بالقير ذي الخمس سرعات المعتاد في هذه الفئة.

تعلن الشركة استهلاكًا يبلغ 20.47 كيلومترًا لكل لتر للمحرك التيربو وفق الاختبار الهندي. الرقم يركز على التوازن بين الأداء والكفاءة، إلا أن طبيعة الطرق وحرارة الجو واستخدام المكيف ستحدد النتيجة الواقعية. البيان لا يذكر ناقلًا أوتوماتيكيًا لمحرك Boosterjet عند الإطلاق، لذلك لا نفترض وجوده قبل إعلان رسمي.

التشكيلة لا تقتصر على التيربو. يبقى محرك K15C سعة 1.5 لتر بتقنية Dual Jet وDual VVT مع نظام هايبرد خفيف، ويتوفر بناقل يدوي من ست سرعات أو أوتوماتيكي من ست سرعات مع بدالات خلف المقود، وباستهلاك معلن يصل إلى 21.09 كم/لتر. كما تتوفر نسخة غاز طبيعي CNG بخزان موضوع أسفل الهيكل لتحسين مساحة الأمتعة، وناقل يدوي من ست سرعات، واستهلاك 26.9 كم لكل كيلوغرام.

تحديث سلامة وتقنية يتجاوز المحرك

الأرقام الرسمية
المحرك1.0 لتر تيربو
القوة81 kW / 110 PS
العزم170 نيوتن متر
القيريدوي 6 سرعات

حصلت Brezza البنزين على تصنيف خمس نجوم في Bharat NCAP وفق إعلان الشركة، وتضيف الحزمة أنظمة مراقبة النقطة العمياء، وتنبيه تغيير المسار، والتحذير من حركة المرور الخلفية، ومراقبة ضغط الإطارات. وتتوفر شاشة لمس 10.1 بوصة مع Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكيًا، ودعم Alexa، إلى جانب مقاعد أمامية مهواة في الفئات الأعلى.

يبدأ السعر التمهيدي في الهند من 739,900 روبية، لكن البيان يعرض تسعير السوق المحلي ولا يحدد صادرات أو نسخة خليجية. كذلك يجب عدم الخلط بين قوة 81 كيلوواط للمحرك التيربو وأرقام محرك 1.5 لتر؛ فلكل منظومة خصائصها وفئاتها وناقلاتها المختلفة.

رسمي أم متوقع؟

سعة المحرك والقوة والعزم وناقل الحركة والاستهلاك والتجهيزات والسعر الهندي كلها معلومات رسمية من ماروتي سوزوكي. لا يوجد إعلان عن وصول Brezza Turbo إلى الكويت، ولا عن سعر أو مواصفة تبريد خليجية، وأي تحويل مباشر للسعر يبقى مضللًا.

ماذا يعني الخبر للقارئ الخليجي؟

المحرك التيربو الصغير جذاب لمن يريد سيارة مدينة خفيفة بعزم مبكر واستهلاك منخفض، والقير اليدوي يعطيها شخصية غير مألوفة وسط انتشار الأوتوماتيك. لكن غياب إعلان تصدير خليجي وخيار أوتوماتيكي للتيربو يقللان أهميتها العملية محليًا الآن. الأهم أن التحديث يكشف كيف تجمع الشركات بين الأداء الاقتصادي والسلامة والتقنيات ضمن سيارات صغيرة السعر.

المصدر الرسمي

Maruti Suzuki India

→ الرجوع إلى كل الأخبار