ترجمة تحريرية
تطوير عميق لمحرك M177 بدل تغيير هويته
الخبر الأهم ليس مجرد بدء المبيعات، بل الطريقة التي طورت بها AMG محركها الشهير ليتوافق مع المرحلة المقبلة. يحمل المحرك اسم M177 Evo، ويستمر بسعة 4.0 لتر وثمانية أسطوانات مع شاحنين توربينيين، لكنه ينتقل إلى عمود مرفق مسطّح Flat-Plane. هذه البنية تقلل الكتل الدوارة، وتسمح باستجابة أسرع وارتفاع أكثر نشاطًا في دورات المحرك مقارنة بالتصميم السابق.
وشملت التعديلات نظام حقن محسنًا، وقنوات سحب وعادم أعيد تصميمها، وعمود كامات سحب محدثًا، وتطوير عجلة ضاغط التيربو وبيت الشاحن. وتقول AMG إن النتيجة استجابة أدق وكفاءة أفضل وتسليم قوة أكثر خطية. كما أصبح فلتر الجسيمات قياسيًا عالميًا كي يلتزم المحرك بمعايير الانبعاثات الحديثة.
612 حصانًا مع دعم 48 فولت
تبلغ قوة محرك البنزين 450 كيلوواط، أي 612 حصانًا متريًا، ويصل العزم إلى 850 نيوتن متر بين 2,500 و4,500 دورة في الدقيقة. ويضيف المولد المدمج ISG 2.0 ضمن منظومة 48 فولت ما يصل إلى 17 كيلوواط، أي 23 حصانًا، و205 نيوتن متر كدعم كهربائي مؤقت. هذه الإضافة لا تجعل السيارتين هجينة قابلة للشحن، بل هي منظومة Mild Hybrid لتحسين الاستجابة وتشغيل الأنظمة.
تعلن مرسيدس تسارع GLE 63 S من السكون إلى 100 كم/س خلال 3.9 ثانية، بينما تحتاج GLS 63 إلى 4.2 ثانية. السرعة القصوى محددة إلكترونيًا عند 280 كم/س. كما حصلت السيارتان على نظام عادم AMG Performance جديد بصمامات متغيرة، يتدرج صوته بين الهدوء في وضع Comfort والحضور الأقوى في Sport+.
تعليق هوائي وتحكم نشط بالتمايل
تأتي السيارتان بتعليق AMG RIDE CONTROL+ الهوائي مع مخمدات متكيفة. يرفع وضع Trail الهيكل 55 مم للاستخدام خارج الطريق، بينما ينخفض 10 مم في وضعي Sport وSport+، وكذلك بعد 120 كم/س في وضع Comfort لتحسين الثبات والانسيابية. وتضيف AMG نظام ACTIVE RIDE CONTROL لتقليل تمايل الهيكل، مع قفل تفاضلي خلفي إلكتروني ودفع رباعي 4MATIC+ بتوزيع متغير بالكامل للعزم.
خارجياً تظهر واجهة جديدة بشبك AMG ومداخل هواء أكبر وتوقيع LED خاص، بينما تتوفر عجلات حتى 22 بوصة لـGLE و23 بوصة لـGLS. الأسعار الألمانية تبدأ من 170,045 يورو لـGLE 63 S SUV، ومن 175,662 يورو للكوبيه، ومن 193,684 يورو لـGLS 63 شاملة ضريبة القيمة المضافة الألمانية، ولا تمثل هذه الأرقام أسعار الخليج.
ما الرسمي وما الذي لم يُعلن بعد؟
المحرك M177 Evo، والعمود المرفقي المسطّح، والقوة والعزم، ودعم 48 فولت، وأرقام التسارع والسرعة القصوى والتعليق والأسعار الألمانية جميعها منشورة رسميًا من Mercedes-AMG. أما موعد وصول السيارتين إلى الكويت والخليج، والأسعار المحلية، ومواصفات التبريد المخصصة للمنطقة فلم تُعلن في البيان، لذلك لا يصح تقديمها كتوقعات مؤكدة.
بالنسبة للقارئ الخليجي، استمرار V8 هو جوهر الخبر. ففئتا GLE وGLS 63 تحظيان باهتمام واضح في المنطقة، والتطوير الجديد يحافظ على القوة والصوت والشخصية مع تحسين الاستجابة والالتزام بالانبعاثات. لكن الحكم على تحمل الحرارة واستهلاك الوقود الفعلي ينتظر وصول المواصفات الخليجية وتجربة السيارة محليًا.