ترجمة تحريرية
GLA تنتقل إلى منصة كهربائية حديثة
قدمت Mercedes‑Benz في 29 يوليو 2026 الجيل الثالث من GLA، أصغر سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات. التصميم أصبح أقل ارتفاعًا بنحو 20 مم، بينما زادت قاعدة العجلات 61 مم واتسع المسار الخلفي 30 مم. النتيجة هيئة أكثر رياضية ومساحة أفضل للرأس والأرجل، إضافة إلى صندوق أمامي في النسخ الكهربائية.
الواجهة الكهربائية تحمل شبكة مضاءة تحتوي 608 نقاط ضوئية و158 وحدة micro‑LED، في حين تحصل النسخة الهجينة على شبكة مختلفة تتكون من 150 نجمة كرومية. داخل المقصورة يتوفر سقف بانورامي قياسي، وشاشة MBUX Superscreen اختيارية تمتد عبر لوحة القيادة، ومساعد صوتي يعتمد الذكاء الاصطناعي التوليدي.
القوة والبطارية والشحن
تأتي GLA 250+ Electric بمحرك واحد خلفي بقوة 268 حصانًا، بينما تضيف GLA 350 4MATIC Electric محركًا أماميًا لتحصل على دفع كلي وقوة 349 حصانًا. تتسارع الفئة الأعلى من صفر إلى 60 ميل/س خلال 5.3 ثوانٍ. لم تنشر مرسيدس رقم العزم في البيان الأمريكي، لذلك لا ننسب للسيارة أي رقم متداول من مصادر غير رسمية.
تستخدم النسختان بطارية ليثيوم‑أيون من نوع NMC بسعة صافية 85 كيلوواط ساعي وبنية كهربائية 800 فولت. الشحن المستمر يصل إلى 320 كيلوواط في محطات 800 فولت، مع محول قياسي يسمح باستخدام محطات 400 فولت. وتقول مرسيدس إن عشر دقائق من الشحن قد تضيف حتى 270 كم من مدى WLTP. أما رقم 657 كم فهو الحد الأعلى المعلن وفق دورة WLTP، وليس تقديرًا معتمدًا لاستهلاك الصيف الخليجي.
نسخة هجينة بمحرك 1.5 لتر وقير 8 سرعات
أكدت مرسيدس كذلك طرح GLA هجينة بمستويين من القوة، لكنها لم تفصح بعد عن القوة الإجمالية لكل فئة. المنظومة تجمع محرك بنزين جديدًا رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر مع شاحن تيربو، ومحركًا كهربائيًا بقوة دعم تبلغ 30 حصانًا مدمجًا داخل ناقل حركة ثنائي القابض من ثماني سرعات 8F‑eDCT.
تغذي المحرك الكهربائي بطارية 48 فولت من الليثيوم‑أيون بسعة صافية تصل إلى 1.3 كيلوواط ساعي. في ظروف المدينة، وعندما تحتاج السيارة إلى أقل من 30 حصانًا للمحافظة على الحركة، يمكنها السير كهربائيًا لمسافة قصيرة. كما تستطيع الانسياب مع فصل منظومة الدفع عند سرعات تتجاوز 60 ميل/س، واستعادة الطاقة بقوة تصل إلى 25 كيلوواط عبر التروس الثمانية.
ما المؤكد وما لم يُعلن للخليج؟
المواصفات المنشورة تخص الجيل العالمي الجديد والنسخ الكهربائية المعلنة للسوق الأمريكي، مع أرقام مدى WLTP أوروبية. الوصول إلى وكلاء الولايات المتحدة مقرر في النصف الثاني من 2027 بوصفها موديل 2028.
لم تعلن Mercedes‑Benz حتى الآن سعر GLA الجديدة أو موعد وصولها إلى الكويت ودول الخليج، كما لم تحدد الفئات التي ستتوفر إقليميًا ولا أرقام القوة النهائية للنسخ الهجينة. أهمية الخبر للقارئ الخليجي تكمن في الجمع بين مدى كهربائي طويل وشحن سريع قوي وحجم مدمج، لكن المدى الفعلي في حرارة الصيف وسرعات الطرق السريعة يحتاج إلى اختبار محلي. وتبقى شبكة الشحن وخدمة البطارية وتسعير النسخة الكهربائية عوامل حاسمة قبل الحكم على جدواها في المنطقة.