مساعدة ممتدة على مسار الملاحة
أعلنت مرسيدس-بنز أن MB.DRIVE ASSIST PRO سيكون قابلًا للطلب في ألمانيا خلال النصف الأول من 2027، بعد برنامج وصول مبكر محدود يبدأ أواخر 2026 في شتوتغارت وميونيخ. الفكرة هي مد المساعدة عبر مسار الملاحة من نقطة الانطلاق إلى الوجهة، بدل اقتصارها على الطريق السريع. يساند النظام تغيير المسار والاندماج والانعطاف عند التقاطعات والتوقف والانطلاق عند الإشارات، عندما تسمح الظروف والحدود التشغيلية.
التفعيل يتم بزر على المقود مع تشغيل ملاحة مرسيدس. وتقول الشركة إن بعض السيارات المجهزة بالعتاد اللازم يمكنها استلام الوظيفة عبر تحديث لاسلكي، بينما سيعتمد التوفر على الطراز والتجهيز والسوق. وتخطط مرسيدس لشهر تجريبي مجاني بعد الإطلاق. هذه تفاصيل لخطة ألمانيا؛ البيان لا يعلن سعر الاشتراك النهائي ولا موعدًا للكويت أو بقية الخليج.
27 حساسًا وحوسبة 254 TOPS
تعتمد المنظومة على 27 حساسًا: عشر كاميرات وخمسة رادارات واثني عشر حساسًا فوق صوتي. تُرسل البيانات إلى حاسوب عالي الأداء تصل قدرته إلى 254 تريليون عملية في الثانية. وتجمع البنية نظام MB.OS من مرسيدس مع منصة NVIDIA Hyperion للحوسبة والحساسات، ونظام Halos للسلامة البرمجية، وبرمجيات Alpamayo لتنفيذ وظائف المساعدة المتقدمة.
المعلومة الأهم ليست الرقم الحاسوبي وحده بل التصنيف: MB.DRIVE ASSIST PRO نظام SAE Level 2. يجب أن يبقى السائق منتبهًا وقادرًا على التدخل، وتظل السيطرة والمسؤولية عليه في جميع الأوقات. مفهوم المقود يسمح بإضافة مدخلات السائق أثناء عمل المساعدة. لذلك لا يصح تقديم الخبر على أنه قيادة ذاتية كاملة أو السماح باستخدام الهاتف أثناء الحركة.
التنظيم وما يعنيه للخليج
طُوّر النظام وفق لائحة الأمم المتحدة R171 الخاصة بأنظمة مساعدة تحكم السائق. ترى مرسيدس أن الإطار المنظم يفتح باب التوسع في أسواق أوروبية أخرى، لكنه لا يساوي اعتمادًا تلقائيًا في دول الخليج. الخرائط، واللوائح المحلية، واعتماد الوظيفة، والعتاد المثبت في السيارة كلها عوامل يجب تأكيدها من الوكيل لكل سوق.
بالنسبة للقارئ الخليجي، يستحق الشراء سؤالين عمليين: هل السيارة تحمل كامل حزمة الحساسات والحاسوب، وهل ستصل التحديثات والخرائط والخدمة نفسها محليًا؟ كما أن الغبار والحرارة قد يفرضان تنظيف الحساسات ومتابعة رسائل النظام بدقة. هذا استنتاج استخدامي من Cars Time، لا ادعاء باختبار محلي أو حكم مسبق على أداء المنظومة في أجوائنا.
الخلاصة أن الخبر يوضح اتجاه مرسيدس نحو وظائف برمجية قابلة للتوسعة بعد البيع، مع عتاد قوي وحدود مسؤولية صريحة. قبل دفع أي رسوم، ينبغي قراءة شروط التفعيل والتجربة والاشتراك وما يحدث عند بيع السيارة أو انتهاء الخدمة. لا تتوافر في البيان مواصفات محرك أو بطارية لأنها وظيفة مساعدة قيادة تمتد عبر عدة طرازات، وليست إعلان منظومة دفع جديدة.
Mercedes-Benz Media
تاريخ المصدر: 21 أكتوبر 2026. نشر وتحرير Cars Time: 22 أكتوبر 2026. القراءة الخليجية تحليل تحريري، وليست وعودًا من الشركة أو نتيجة اختبار مستقل للموقع.