ترجمة تحريرية مختصرة
مدى أعلى من دون زيادة سعة البطارية
التغيير الأهم في الفئات الحالية جاء من تحسين الديناميكا الهوائية، عبر تغطية أفضل لأسفل الهيكل ومرايا خارجية جديدة. وبذلك أصبح مدى نسخة البطارية 40 كيلوواط ساعي مع محرك 90 كيلوواط، أي 120 حصانًا، يصل إلى 310 كم بدلًا من الرقم السابق.
أما بطارية 52 كيلوواط ساعي مع محرك 110 كيلوواط، أي 150 حصانًا، فترفع المدى إلى 415 كم واستهلاكها الرسمي إلى 14.4 كيلوواط ساعي لكل 100 كم. نسخة Plein Sud ذات السقف القماشي المفتوح تحقق حتى 400 كم بسبب الاختلاف الهوائي.
Jogging: بطارية LFP جديدة بسعة 37 kWh
تنضم فئة Jogging الاقتصادية قبل نهاية 2026 بمحرك جديد بقوة 80 كيلوواط، أي 110 أحصنة، وبطارية LFP سعة إجمالية 37 كيلوواط ساعي، منها 36.5 كيلوواط ساعي قابلة للاستخدام. تعتمد البطارية بناء Cell-to-Pack لتقليل الحجم والوزن، وتمنح مدى WLTP يصل إلى 305 كم.
تتسارع هذه النسخة من صفر إلى 100 كم/س خلال 10.2 ثوانٍ. الشاحن المتردد القياسي بقدرة 6.6 كيلوواط، والشحن السريع المستمر بقدرة 80 كيلوواط؛ وتقول Renault إن الشحن من 10 إلى 80% يحتاج 3 ساعات و30 دقيقة على AC أو 25 دقيقة على DC.
تجهيزات وتقنيات محدثة
جميع الفئات تحصل على كاميرا خلفية رقمية أوضح وإمكانية تهيئة البطارية يدويًا قبل الشحن السريع، من دون الحاجة إلى برمجة محطة شحن داخل الملاحة. وتتوافر كاميرا 360 درجة لبعض الفئات، إلى جانب تنبيه قرب انتهاء الشحن، وشاحن هاتف مغناطيسي Qi2، ومساعد قيادة اقتصادية تنبؤي.
أضافت Renault كذلك إصدار Roland-Garros ببطارية 52 kWh ومدى 415 كم، مع إمكانية اختيار سقف Plein Sud. وتبدأ الطلبات الأوروبية على التشكيلة المحدثة في 12 أو 13 أكتوبر بحسب النسخة والسوق.
ما الذي يعنيه الخبر للخليج؟
المواصفات الجديدة تجعل Renault 4 أكثر كفاءة وتضيف خيار LFP أبسط وأقل كلفة نظريًا، لكن البيان مخصص للأسواق الأوروبية. لم تعلن Renault حتى الآن سعرًا خليجيًا أو موعد وصول للكويت، كما لم تؤكد توافر الشحن ثلاثي الطور أو تجهيزات التكييف الملائمة لحرارة المنطقة.
المؤكد: مدى 310 كم لبطارية 40 kWh، ومدى 415 كم لبطارية 52 kWh، وفئة Jogging ببطارية LFP سعة 37 kWh ومحرك 110 حصانًا ومدى 305 كم، مع شحن DC بقدرة 80 kW. غير المعلن: السعر، التوفر في الكويت والخليج، الضمان المحلي، وتأثير الحرارة العالية في المدى والشحن.