ترجمة تحريرية مختصرة
بيك أب بروح SUV
تبدأ Niagara مرحلة جديدة في توسع Renault خارج أوروبا، وقد طُورت وصُممت وتُصنع بالكامل في أميركا اللاتينية. تبنيها الشركة على منصة RGMP المخصصة للبيك أب، وتقول إنها تستهدف الجمع بين متانة مركبة العمل وراحة وتقنيات سيارة SUV مدمجة.
الأسواق الرئيسية هي البرازيل والأرجنتين وكولومبيا، على أن تصل لاحقًا إلى دول أخرى في المنطقة. الإنتاج في مصنع Santa Isabel بمدينة قرطبة الأرجنتينية.
المحرك وناقل الحركة
يتوافق المحرك مع البنزين أو وقود Flex Fuel بحسب السوق. خيارات النقل هي يدوي من 6 سرعات أو أوتوماتيكي EDC من 6 سرعات بقابضين رطبين. وتعمل نسخة الدفع الرباعي كدفع أمامي في الظروف العادية، ثم تنقل جزءًا من العزم إلى الخلف عند تراجع التماسك، مع إمكان توزيعه بالتساوي بين المحورين في الظروف الأصعب.
الصندوق والقدرات
تبلغ سعة صندوق الحمولة 938 لترًا مع حمولة قصوى 654 كجم وقدرة سحب معلنة 710 كجم. ويضم غطاءً قابلًا للّف، وبابًا كهربائيًا بعرض 1,030 مم وارتفاع 615 مم، وثماني نقاط تثبيت ومقبس 12 فولت.
الخلوص الأرضي 233 مم لنسخة 4x4 و223 مم لنسخة 4x2. يبلغ طول السيارة 4.94 مترًا، أو 4.91 مترًا لنسخة الدفع الأمامي، وارتفاعها 1.72 متر، مع عجلات قياس 17 أو 18 بوصة بحسب الفئة.
المقصورة والتقنيات
تضم المقصورة نظام OpenR Link مع خدمات Google ومساعد Gemini، ونظام Multi-Sense لاختيار أنماط القيادة، ومساحة تخزين 36 لترًا خلف الصف الثاني. وتشمل تجهيزات السلامة المتاحة كبح الطوارئ التلقائي، وكاميرات رؤية محيطية وتنبيه الخروج الآمن.
المؤكد رسميًا وما لم يُعلن
محرك 1.3 تيربو بقوتين 156 و160 حصانًا وعزم 270 نيوتن متر، وناقل يدوي أو أوتوماتيكي من 6 سرعات، ودفع 4x2 أو 4x4، وحمولة 654 كجم. كما أكدت Renault أن المنصة ستدعم منظومة هجينة في وقت لاحق.
لم تعلن Renault أسعار Niagara أو استهلاك الوقود أو موعد بدء المبيعات الدقيق. كما لم تحدد نوع المنظومة الهجينة القادمة أو بطاريتها أو قوتها أو توقيت طرحها، ولا يوجد إعلان عن بيع السيارة في الكويت أو الخليج.