ترجمة تحريرية مختصرة
منصة كهربائية جديدة لسيارة دون ثلاثة أمتار
طورت smart منصة Electric Compact Architecture أو ECA خصيصًا للجيل الجديد من سيارتها ذات المقعدين. تجمع المنصة البطارية ومحركًا كهربائيًا خلفيًا ووحدة دفع مدمجة «11 في 1» داخل هيكل يقل طوله الخارجي عن ثلاثة أمتار.
تقول الشركة إن توزيع الوزن يبلغ 50:50، وإن التعليق الخلفي مستقل بخمس وصلات، بينما يصل قطر الدوران بين الأرصفة إلى 6.95 أمتار. كما تستخدم الإطارات عرضًا متدرجًا، بإطارات أمامية أضيق وخلفية أعرض لدعم التوجيه والثبات.
البطارية والمدى والشحن
وفق بيان smart، يمكن شحن البطارية من 10 إلى 80% خلال أقل من 20 دقيقة في الظروف المثلى عند استخدام محطة تيار مستمر بقدرة 65 كيلوواط. لم تعلن الشركة قوة المحرك أو عزم الدوران أو التسارع أو قدرة الشحن المتردد.
Tridion Cell Evo: فولاذ قوي وسبع وسائد هوائية
يشكل الفولاذ عالي المقاومة أكثر من 78% من بنية الهيكل، وتصل مقاومة الشد لبعض المواد إلى 1,800 ميغاباسكال. وتبلغ الصلابة الالتوائية المعلنة 39,000 نيوتن متر لكل درجة، بينما تقول smart إن السقف يتحمل حمولة تتجاوز أربعة أطنان.
تضيف السيارة سبع وسائد هوائية ونظام أحزمة متطورًا، مع حماية متعددة الطبقات للبطارية. هذه بيانات هندسية من الشركة وليست نتيجة اختبار تصادم مستقل، ولم تنشر smart بعد تصنيفًا من Euro NCAP.
المؤكد رسميًا وما يزال قيد الاعتماد
منصة ECA، سعة البطارية 35.8 kWh، خلايا CATL، الدفع الخلفي، التعليق الخلفي خماسي الوصلات، سبع وسائد هوائية، وموعد العرض العالمي في معرض باريس يوم 12 أكتوبر 2026.
المدى المستهدف 290 كم وفق WLTP وزمن الشحن وبقية البيانات المعلنة تخضع للاعتماد الأوروبي وقد تتغير. لم تعلن smart السعر أو قوة المحرك أو مواعيد التسليم أو توفر السيارة في الكويت والخليج، لذلك لم نضف أي توقعات غير رسمية.