ترجمة تحريرية مختصرة
قدمت Volvo Cars نسختين جديدتين طويلتي المدى من XC60 وXC90 الهجينتين القابلتين للشحن، مخصصتين لأسواق أوروبا والولايات المتحدة. وتقول الشركة إنهما توفران قيادة كهربائية يومية لمسافات أطول، مع بقاء محرك البنزين متاحًا للرحلات الطويلة.
تحقق الزيادة عبر بطارية جديدة أكبر سعة ومثبتة داخل أرضية السيارة، إلى جانب محرك كهربائي أقوى. وتستمر السيارتان أيضًا بخيارات mild-hybrid لمن لا يريد الشحن الخارجي.
المدى والمنظومة
المدى الكهربائي الرسمي الأولي يصل إلى 200 كم لسيارة XC60 و160 كم لسيارة XC90 وفق معيار WLTP. تؤكد فولفو أن الرقمين يزيدان على ضعفين ونصف مقارنة بالنسخ الهجينة القابلة للشحن الحالية.
هذه الأرقام ليست اعتمادات نهائية لكل سوق؛ فولفو تصفها بأنها أولية، وقد تختلف بحسب التجهيز ودرجة الحرارة والطقس والتضاريس وأسلوب القيادة والسرعة.
تحديث شامل لـXC60
حصلت XC60 على واجهتين أمامية وخلفية جديدتين، تشمل الشبك والصدام والغطاء والرفارف والعجلات، إضافة إلى مصابيح Matrix LED بتوقيع «مطرقة ثور» محدّث. في الداخل تظهر لوحة قيادة وأبواب بمواد جديدة وشاشة وسطية قياس 11.2 بوصة.
تضيف فولفو رادارات وكاميرات وحساسات مطورة لدعم الكبح والتوجيه الطارئ، ومساعدة تغيير المسار، وكاميرا 360 درجة ثلاثية الأبعاد، والتحذير من اقتراب الدراجات عند فتح الأبواب. كما تحصل السيارتان على مساعد Google Gemini.
المؤكد وما لم يُعلن
المؤكد رسميًا هو نوع المنظومة الهجينة القابلة للشحن، والبطارية الأكبر المدمجة في الأرضية، والمحرك الكهربائي الأقوى، والمدى الأولي وتحديثات XC60. يبدأ الإنتاج لاحقًا في خريف 2026، وفتحت الطلبات في أسواق مختارة.
لم تعلن فولفو في البيان العالمي سعة البطارية بالكيلوواط ساعة، أو القوة والعزم الإجماليين، أو قدرة وزمن الشحن، أو استهلاك الوقود، أو الأسعار، أو موعد التوفر في الكويت والخليج. لذلك لا ننسب للنسختين أي أرقام متداولة خارج البيان حتى تؤكدها الشركة للسوق المعني.